El condensador automotriz de tubo de aluminio está diseñado para ofrecer un rendimiento confiable, ahorro de costos y durabilidad a largo plazo para los sistemas de enfriamiento modernos.
Su núcleo mide 150 mm de largo, 86,6 mm de ancho y 720 mm de alto, con dimensiones de molde de 9,52 × 25 × 21,65, ofreciendo una estructura de intercambio de calor compacta pero altamente efectiva.
El condensador está equipado con aletas corrugadas hidrófilas con una densidad de aletas de 13 FPI y un espesor de aletas de 0,115 mm.
Este diseño de aleta aumenta el área efectiva de transferencia de calor, mejora el drenaje de condensado y ayuda a mantener un rendimiento estable en entornos operativos exigentes.
Toda la unidad está construida de aluminio, incluida una chapa de aluminio de 1,5 mm, lo que da como resultado una estructura liviana, resistente a la corrosión y robusta.
En comparación con los condensadores de tubos de cobre tradicionales, esta solución de tubos de aluminio reduce los costos generales de material en aproximadamente un 30%, al tiempo que mejora la eficiencia del intercambio de calor en aproximadamente un 15%.
Estas ventajas lo hacen especialmente adecuado para vehículos de nueva energía, donde la eficiencia, la reducción de peso y el control de costes son fundamentales.